Разработка рекомендаций по техническому обслуживанию тормозной системы автотраспортного средства.

Актуальность:
Высокая доля ДТП, связанных с неисправностями тормозной системы.
Критическое влияние на безопасность.
Динамические и тепловые нагрузки.
Развитие технологий.
Экономический аспект.
Решаемая проблема:
Минимизировать риски отказов тормозной системы.
Повысить безопасность дорожного движения.
Учесть особенности современных технологий.
Снизить экономические потери .
Адаптировать подходы к различным условиям эксплуатации.

Цель проекта — разработать практические рекомендации по техническому обслуживанию тормозной системы автотранспортных средств для обеспечения её надёжной работы, повышения безопасности движения и снижения эксплуатационных затрат.

Разработать четкий график ТО( техническое обслуживание) тормозной системы с указанием периодичности проверок и работ.
Сформулировать простые понятные критерии для современной замены изношенных компонентов ( колодок, дисков, жидкости).

https://disk.yandex.ru/d/tctU79tx6V9J_w

1. Контрольно диагностические работы.
2. Осмотровые работы.
3. Регулировочные работы.
4. Заправочные и смазочные работы.
5. Крепежные работы.
6. Демонтажно монтажные работы.
7. Профилактические работы.
8. Проверка вспомогательных систем.
9. Документационное сопровождение.

Материальное оборудование:
-диагностическое.
-инструмент.
-ремонтное.
-вспомогательное.
Финансовые ресурсы:
-оборудование.
-запчасти/материалы.
-услуги.
Характер ресурсов:
-оборудование.
-инструменты.
-запчасти.
-финансы.

Риски:
1) Ежедневное обслуживание— риск пропустить утечки и дефекты, снижающие эффективность торможения.
2) ТО‑1/ТО‑2 — опасность неправильной регулировки и установки несовместимых деталей.
3) Замена жидкости — вероятность завоздушивания системы или использования некачественного состава.
4) Замена колодок/дисков — риск повреждения шлангов и неравномерного износа из‑за некорректной установки.
5) Обслуживание суппортов — возможность подклинивания из‑за грязи или коррозии от неподходящей смазки.
6) Проверка шлангов — угроза разрыва при не выявленных трещинах/вздутиях.
7) Диагностика ABS/ESP — риск отключения систем из‑за неисправных датчиков или ошибок программирования.
8) Проточка дисков — опасность чрезмерного утончения и последующей деформации.
9) Работы с подъёмником — риск падения автомобиля при отсутствии упоров.
10) Работа с жидкостью — вероятность химических ожогов при контакте с кожей.

1. Электронное управление
2. Новые материалы и лёгкие конструкции
3. Интеллектуальная диагностика
4. Автоматизация обслуживания
5. Экологизация и энергоэффективность
6. Безопасность и эргономика